滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
在今福建邵武市西南。《方舆纪要》卷98邵武府邵武县：“云锦山在府西南八十里。高峰环合，凡三十有六。”
①即天门山。今浙江象山县东南六十余里东门岛。《乾道四明图经》卷6象山县：东门山“即《汉书·地理志》 所谓天门山也”。《方舆纪要》卷92象山县：东门山“其状若门，下有横石如阙”。②在今江西吉安县东南。《
亦作石墙隘。在今广西鹿寨县东南。《方舆纪要》卷107修仁县：石墙隘“在县西南，向为瑶僮门户。万历中置官兵戍守于此，为石墙营”。清设把总防守。明万历间立，在今广西壮族自治区鹿寨县东南石墙。清时设把总防守
一名东梁河。即今辽宁浑河支流太子河。《汉书·地理志》 辽东郡辽阳县：“大梁水西南至辽阳入辽。”《辽史·地理志》东京辽阳府：“东梁河自东山西流，与浑河合为小口，会辽河入海。又名太子河，亦曰大梁水。”即“
在今陕西西安市三学街。原文庙所在地。北宋元祐二年(1087)为保存唐开成年间镌刻的《十三经》而建，历代都有增添，清初始称“碑林”。现有七个陈列室、六个游廊和一个碑亭，共展出碑石墓志一千多块，荟萃自汉迄
又作白涧岭。在今山西阳城县西北十六里。《资治通鉴》：东晋义熙十二年(416)，“丁零翟猛雀驱掠吏民，入白涧山为乱，魏内都大官河内张蒲与冀州刺史长孙道生讨之”。即此。古山名。又作白涧岭。在今山西省阳城县
即今辽宁铁岭县东南白旗寨满族乡。清光绪《奉天全省地舆图说图志》铁岭县图：东南有白旗寨。民国《铁岭县志》卷2：白旗寨在“城东南一百二十里”。
为五代吴越国杭州城的西门，因门内有涌金池而得名。南宋绍兴二十八年 (1158) 增筑杭城，改名丰豫门。明初复名涌金门。1913年拆除，改建南山路。涌金门原有水门、旱门各一，旱门故址在今浙江杭州市涌金门
在今陕西勉县西五里、老城东一里处。马超(176—222)，字孟起。三国时扶风茂陵(今陕西兴平东北)。出身凉州豪强家庭，东汉末随父腾起兵，后为蜀汉刘备部下的一员大将。马超祠内有泥塑马超像一尊。祠前有“汉
在今广东阳春市西南。《方舆纪要》卷101阳春县：北塞径“在县西南。相近有蕉林径”。