唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
①即今江西崇仁县西北罗山。《寰宇记》卷110抚州崇仁县： 崇仁山 “在县西四十一里。旧名罗山，天宝六年敕改为崇仁山”。②在今广西荔浦县西南。《清一统志·平乐府一》： 崇仁山 “在修仁县南五里。高数百丈
又称幽云十六州。五代晋石敬瑭割予契丹十六州的总称。即幽、蓟、嬴、莫、涿、檀、顺、新、妫、儒、武、云、应、寰、朔、蔚等州。相当于今北京市和山西大同为中心，西界山西神池县，东至河北遵化市，北迄长城，南至天
亦名黄龙滩。在今四川奉节县东长江瞿唐峡内。《水经· 江水注》： “峡中有瞿塘、黄龛二滩，夏水回复，沿泝所忌。” 《寰宇记》 卷 148夔州奉节县： 黄龙滩，“ 《荆州记》 曰： 三峡之首，北岸有白盐峰
即今西藏阿里地区札达县东南二百里曲龙。“冲龙”藏语意为鹏沟。清乾隆《西域同文志》卷18载：“西番(藏)语：冲谓鹏。隆亦岭也。城旁岭像如鹏，故名。”
在今台湾省南投县东北，东邻花莲县。海拔3416米。为大甲溪南源合欢溪与立雾溪上源分水岭。清高拱乾《台湾府志》卷1：合欢山“在南日山西，此山出滩流入淡水港”。在台湾省本岛中央山脉北段、南投和花莲两县分界
原名苏鲁克。 一作杨��木厂。 在今辽宁彰武县境内。清康熙三十一年 (1692) 科尔沁宾图郡王、土默特达尔罕王献为 “三陵” 牧养地，改名养息牧场。光绪二十八年 (190
即今蒙古国西南之翁金河。《新唐书·地理志》： “鸊鹈泉北经公主城、眉间城、怛罗思山、赤崖、盐泊、浑义河、炉斤山、木烛岭，千五百里亦至回鹘衙帐。”
即今广东东莞市东南大朗镇。清光绪重修《东莞县志》卷21“墟市”有大蓢市。
唐大历元年 (766) 改北野县置，属歙州。治所即今安徽绩溪县。《元和志》 卷28绩溪县： “此县北有乳溪与徽溪，相去一里，并流离而复合，有如绩焉，因以为名。” 北宋宣和三年 (1121) 属徽州。元
即今江苏南京市旧城正南门中华门。明初改南门为聚宝门，因正对聚宝山 (今雨花台) 而得名。1931年改名中华门。