唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
西汉初置，属巨鹿郡。故址在今河北武强县西南旧城村。《汉书· 高惠高后文功臣表》：高帝六年 (前201) 严不识以击鲸布功，封 “武强侯”。后废。西晋于此复置武强县，仍以武强故城为名。
明置，在今宁夏灵武县境。《方舆纪要》卷62兴武所： 高桥儿寨 “在所西南。正德初，总制杨一清言： 宁夏花马池、兴武营，直抵高桥三百余里，为寇入边门户，诸部多屯牧其处”。
即今福建上杭县东北白砂镇。1931年1月中央革命根据地置杭武县治此。
明正统后置，属奴儿干都司。在今黑龙江省黑河市至逊克县之间黑龙江两岸地区。后废。
在今河南中牟县东南。北宋元丰二年(1079)开清汴工程，六年因汴河暴涨，“创开生河一道，下合入刁马河”(见《宋史·河渠志·汴河》)。古水名。在今河南省中牟县东南。北宋元丰二年(1079年)开清汴工程，
本名直沽，元延祐三年 (1316) 改名海津镇。在今天津市狮子林桥西端旧三汉口附近。至正九年 (1349) 设镇抚司。明永乐初于此置天津卫和天津左、右卫，自此遂称天津。《清一统志·天津府二》“海津镇”
在今陕西宁强县西北阳平关一带。《水经·漾水注》： “汉水又西南，径关城北，除水出西北除溪，东南流入于汉。” 《资治通鉴》： 南朝梁天监十四年 (515)，任太洪 “袭破东洛、除口二戍”。除口戍即此。除
即今四川西南部之大小凉山。《明一统志》卷73四川行都司： 凉山 “在都司城东一百三十里。群峰嵯峨，四时多寒”，因名。《清一统志·宁远府一》： “凉山互数百里，跨马湖，建昌界，为诸夷所居。”(1)一作大
在今湖南长沙市西。《方舆纪要》 卷80长沙府： 板石湖在 “府西三十里。又西五里有石珠湖，又五里有月池湖。府西北鹅羊山下有鹅羊湖。《志》 云： 府境诸湖以数十计，其下流皆通于湘江”。
在今江西定南县西南。《方舆纪要》卷88赣州府定南县：五虎岩“在县城(今老城镇)东南，接和平县界。《志》云，县城南隔河不一里，以山顶分水为界，即和平县境，为江、广分界处”。