南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
明置,属义州卫。即今辽宁义县东牵马岭。明 《辽东志》 卷2驿传: 牵马岭驿在 “义州城东五十里”。《方舆纪要》 卷37广宁卫: 牵马岭在“卫西北六十里。山脉与医巫闾相接,势极险峻,中通驿路,行者必下马
在今湖南泸溪县西 一百二十里。《方舆纪要》 卷81 卢溪县: 思门山“二峰对峙,峭壁如门,最为险峻”。
北宋置,在今江西南丰县东南康都。《元丰九域志》 卷6建昌军: 南丰县有 “看都” 银场,后废。
即今河南武陟县西南三十四里大司马村。《清一统志·怀庆府二》:司马城“晋司马氏所居。其乡有司马村”。
①在今湖北咸丰县西南七十里,接四川酉阳土家族苗族自治县界。《方舆纪要》 卷82大田军民千户所: 深溪关在 “所南百五十里。当酉阳路口”。②俗呼贺关。明洪武五年 (1372) 置,属达州。在今四川万源市
在今山西新绛县城内。相传创建于唐,张士贵挂帅寓此,故亦称帅正堂。原为绛州州衙内的正堂。
即今上海市奉贤县东五十里四团镇。清时有县丞驻此。在上海市奉贤区东北角。面积39.8平方千米。人口3万。镇人民政府驻四团,人口 4000。因地处青村盐场第四团,故名。明、清盐业繁盛,渐成镇。1929年设
隋开皇十八年 (598) 改东燕县置,属滑州。治所在今河南延津县东北三十五里。大业初属东郡。唐属滑州。金属卫州,徙治华里店 (今延津县北胙城乡)。贞祐五年 (1217) 徙治宜村 (今延津县胙城西),
在今云南路南彝族自治县东二里。《清一统志·澂江府》:兴安溪“在路南州东二里。绕州治西南,会于铁赤河。合流会于盘江”。
在今河南正阳县东南。南朝梁置西淮州及淮川郡于此。《北齐书·尧雄传》:“雄曰,白苟堆,梁之北面重镇。”即此。