又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
又名羊武谷。在今山西原平市西北三十五里。《资治通鉴》：五代唐清泰三年(936)，“契丹主将五万骑，号三十万， 自扬武谷而南，旌旗不绝五十余里”。又称羊武谷、阳武谷。在今山西省原平市西北。为雁门西偏的重
亦作佐法儿。在今阿拉伯半岛东南岸阿曼的佐法儿一带。《明史· 外国传七》： “祖法儿，自古里西北放舟，顺风十昼夜可至。永乐十九年遣使偕阿丹、剌撒诸国入贡，命郑和赍玺书赐物报之。”
即今四川新都县东南太兴镇。民国 《新都县志》 卷1： 泰兴场 “一名新唐子，明为金安镇，清初名复兴场。在县南二十里”。
在今新疆和田县东北塔瓦库勒乡北。《清一统志·和阗》： 喀提里什 “在额克里雅尔北七十里，和阗城东北三百三十里。玉陇哈什河经其东，哈喇哈什河经其西，会于其北为和阗河”。
①俗称前门。在今北京市天安门广场南侧。明、清北京内城正门。城楼建于明永乐十九年(1421)，箭楼建于明正统四年(1439)，后皆曾被焚毁又重修。1916年拆除瓮城，成为现在的外貌。②明代南京城的正南门
即今广西博白县西绿珠江。唐刘恂 《岭表录异》 卷上： “ (白) 州界有一派水，出自双角山，合容州江，呼为绿珠江，亦犹归州有昭君村，盖取美人生处为名矣。” 此水源出六万大山，东南流注入南流江。西晋石崇
即今山东莱阳市北旌旗山。《方舆纪要》卷36莱阳县 “七子山” 条下： “旌旗山在县北三十里。形势罗列，状若旌旗。”
在今广西钦州市东南。《清一统志·廉州府》：白皮盐场“在钦州东南陆栏岭之外。明初置，久废。有官署遗址”。
即今四川荣县南五宝镇。清嘉庆《四川通志》卷29荣县：有五保镇。道光《荣县志》卷4：五宝镇“县南九十里”。
①清康熙三十年(1691)设，属蒙古土谢图汗部。旗府驻地在今蒙古国色楞格省那腊苏台敖若斯东。②原属土谢图汗部，清雍正九年(1731)改属赛音诺颜部。旗府驻地在今蒙古国前杭爱省巴特沃勒吉东南。