又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
明置，属会川卫。在今四川会东县西南姜州乡。《方舆纪要》 卷74会川卫： “又四十里为姜州堡，即元所置姜州也。会盐守备驻于此。” 清为姜舟汛，设外委驻防。
在南海中中国东沙群岛内，位于东沙岛西北约44海里。为隐没在海水中的珊瑚暗滩。1947年中国内务部公布名称为北卫滩。
蒙古改南甸路置，元属云南行省。治所在今云南梁河县东北囊宋。辖境相当今云南梁河县地。明初为南甸宣抚司。蒙古置南甸路，后改为南甸军民府。属云南行省。治今云南省梁河县东北曩宋。辖境在今云南省梁河县一带。明初
即今四川岷江支流大渡河。《宋史·瀛国公纪》：德祐元年(1275)，“知叙州李演将兵援嘉定府，遂解归，战羊雅江，兵败被执”。即此。
在今江苏苏州市阊门内。《吴地记》： 皋桥，“汉议郎皋伯通，字奉卿所居，因名”。梁鸿隐居此。
唐开元后置羁縻州，属雅州都督府。治所在今四川康定县境。北宋属雅州。后废。
在今巴基斯坦属克什米尔巴勒提特之北。《旧唐书·高仙芝传》： 天宝六年 (747)，高仙芝伐小勃律，“至坦驹岭，直下峭峻四十余里”。即此。古山名。在今喀喇昆仑山脉以西，克什米尔西北境巴基斯坦控制区。唐天
在今广西象州县西。清乾隆 《柳州府志》卷1： 狼村隘 “在城西四十里狼村塘前。两旁石山，中穿一径，为西乡要隘”。在今广西壮族自治区象州县西。清时为戍守要隘。
在今湖南江华瑶族自治县南黑山口乡，合冯水入沱。唐元结有 《说洄溪招退者》 诗。《方舆胜览》卷24道州： 洄溪 “在江华县三十三里四山之间，乳窦松膏之所渍，泉甘宜稻，饮之者寿”。
即今辽宁沈阳市南陈相屯镇。民国徐曦《东三省纪略》卷8南满铁路各线车站道里表：安奉线“陈相屯驿距抚安驿十一里四”。